Spjutspets- verkstäder som KGK velat köpa

by Editor | May 22, 2024 | Nyheter

De två elfordonsnischade verkstäderna som KGK de senaste åren uppvaktat och som omnämns i denna artikel. Foto: Pierre Kjellin

AFFÄRER: Förvärv har länge varit ett effektivt sätt för företag att komma över spjutspetskunskaper och ny teknik. Vi har tittat närmare på en ledande aktör som varit på uppköpsjakt och två av de verkstäder som man uppvaktat.

Familjeföretaget KG Knutsson (KGK) med huvudkontor i Sollentuna i norra Stockholm är en av de ledande aktörerna på fordonseftermarknaden i Sverige på tillbehör, reservdelar, verkstadsutrustning och tjänster.

KGK är också en av de aktörer på fordonseftermarknaden som visat störst vilja att bredda och fördjupa sina tekniska kunskaper genom att förvärva spjutspetsföretag. Ett exempel på det är när KGK i september 2023 meddelade att man köpt in sig som majoritetsägare i norska EV Hub som beskrivs som ett ”startup”-bolag med reparation av drivbatterier och andra högvoltskomponenter i elfordon som specialitet. EV Hub driver också kurser i avancerade reparationer av elbilar.

FLER NYHETER OM KGK: De utbildar fordonslärare

Norrmannen Nassir Farooq, grundare och vd för utvecklingsföretaget EV Hub i Oslo – här på besök hos KGK Academy 2023. Foto: Pierre Kjellin

KGK:s förvärv av EV Hub innebar också att parterna inledde ett samarbete som innebär att KGK Academy ska erbjuda kurser i avancerade reparationer av Tesla och där EV Hub håller i utbildningen. EV Hubs grundare och vd är norrmannen Nassir Farooq som är utbildad fordonstekniker och som även driver en Bosch Car Service-verkstad i Oslo-området.

Uppköpskandidater
Ett av de spjutspetsföretag inom fordonsreparationer som KGK visat intresse för att köpa eller ingå tätt samarbete med är en oberoende fordonsverkstad i Mälardalen som grundades för snart tio år sedan. Företaget har idag fyra anställda fordonstekniker och är specialiserat på avancerade reparationer och felsökningar av såväl tunga fordon som bilar och har ett grundmurat rykte som yrkesskickliga inom fordonsel och fordonselektronik. En stor del av företagets kunder utgörs av större märkesauktoriserade bilverkstäder men även försäkringsbolag. Man omsatte 2022 närmare 4 miljoner kronor.

Företagets ägare avböjde KGK:s erbjudande med hänvisning till att man ville behålla sin självständighet och kontrollen över verksamheten.

Ett annat spjutspetsföretag som KGK visat intresse för att förvärva är en liten fordonsverkstad i Skåne med en anställd och konsulter/samarbetspartners. Företaget har hållit på i omkring tio år och är helt nischat på elbilar och avancerade reparationer och felsökningar och även reparation av elbilarnas drivbatteri. Företaget omsatte närmare 2 miljoner kronor 2023.

Företagets ägare tackade nej till KGK:s förvävsinviter med hänvisning till att man ville behålla sin självständighet och kontrollen över verksamheten.

Fotnot: De båda företagen vill av affärsmässiga skäl inte framträda med sina namn.

FLER NYHETER OM KGK: De utbildar fordonslärare

Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 334 50 09

Den åttaarmade tvåpelarlyften

by Editor | May 21, 2024 | Nyheter

Två exempel på hur amerikanska tillverkaren Bendpaks nya serie “Octa-Flex” med unika tvåpelarlyftar med åtta lyftarmar kan användas. Foto: Bendpak

PRODUKTNYTT: Med sina åtta lyftarmar hoppas amerikanska Bendpak med sin nya unika tvåpelarlyft ta världsmarknaden med storm och göra livet lättare för verkstäder som jobbar med elfordon.

På branschmässan NADA (National Automobile Realers Association) i Las Vegas i februari i år lanserade amerikanska tillverkaren Bendpak en ny serie tvåpelarlyftar – ”Octaflex” – med en ny och unik lösning som gör den användbar till bland annat byten av elfordonsbatterier.

Som namnet antyder är Octaflex-serien fordonslyftar med betydligt fler lyftarmar än brukligt. De fyra primära lyftarmarna som löper på insidan av tvåpelarlyftarna är till att börja med uppbyggda som tredelade teleskoparmar, bland annat för att göra det lättare att lyfta så optimalt som möjligt på alla bilmodeller. Bendpak har också gett lyftarmarna en ovanligt smäcker utformning, något som uppges inte påverka lyftkapaciteten negativt.

Den stora nyheten hos Octaflex-lyftarna sitter strax intill – fyra ytterligare (sekundära) lyftarmar som löper på utsidan av tvåpelarlyftarna. Detta öppnar för exempelvis jobb med byte av drivbatteriet på elbilar. Medan de primära lyftarmarna lyfter bilen kan de fyra sekundära lyftarmarna användas för att lyfta av och sänka ned bilens drivbatteri.

Kronjuvelen i Octaflex-serien är lyften EV12 DPS där de primära lyftarmarna klarar 12000 lbs (drygt 5440 kg) och de sekundära lyftarmarna klarar 2500 lbs (drygt 1130 kg).

Läs mer om Bendpaks Octaflex-lyftar HÄR

Av Pierre Kjellin
pierre.kjelin@gmail.com
+46 (0)70 334 50 09

Juridik – får kunden ta del av vår offert?

by Editor | May 20, 2024 | Nyheter

Ulf Stefansson, jurist med över tio års erfarenhet från fordonsbranschen. Foto: Privat och Pierre Kjellin

JURIDIKFRÅGAN: Fordonsmagasin.se publicerar artiklar med juridiska frågor från verkstäder och med svar från en branschkunnig jurist – här med Ulf Stefansson, jurist med över tio års erfarenhet från fordonsbranschen.

FRÅGA:
Vi utför garantiärenden åt en av Sveriges största begagnatbilhandlare samt ett försäkringsbolag. Om vi har skickat en offert till dem – har kunden, ägaren av fordonet, rätt att ta del av den offerten eller hindras det av GDPR?

Ulf Stefansson svarar:

Den som betalar för tjänsten som ni utför avgör om kunden/fordonets ägare ska få ta del av offerten eller inte. När det är frågan om garantiåtgärder är det inga vanliga konsumenttjänstavtal som medför att bilägaren har rätt till specificerad räkning.

Ni kan därför inte ge ut något utan era uppdragsgivares tillåtelse, utan bilägaren får vända sig till säljaren eller garantigivaren som betalar för tjänsten.

Detta har inget med GDPR att göra utan bilhandlaren ska se till att den bil kunden köpt är i avtalsenligt skick, kan man säga.

Fotnot: GDPR är EU:s dataskyddsförordning som infördes 2016. Syftet med GDPR är att underlätta för privatpersoner att ta kontrollen över hur deras personuppgifter används. Alla verksamheter som hanterar personuppgifter måste följa dataskyddsförordningen (GDPR).

Så förbättrar Autoexperten fordons- utbildningen

by Editor | May 20, 2024 | Nyheter

Bilden är från en högvoltsutbildning som Autoexperten genomfört nyligen i Kalmar. Foto: KGK

Inom kort inleder Verkstadskedjan Autoexperten och moderbolaget KG Knutsson en utbildningssatsning som riktar sig till fordonsutbildningar runt om i landet.

Under kommande tolv månader kommer Autoexperten att utan kostnad för skolan utbilda fordonslärare runt om i landet inom högvoltsfordon.

Satsningen är en del av Autoexperten och KGKs initiativ till att öka medvetenheten och kunskapen om hanteringen av högvoltsfordon. Autoexperten kommer att resa runt till olika orter runt om i Sverige och erbjuda utbildningen för kedjans verkstäder i samarbete med de lokala fordonsgymnasier på orterna.

Utbildningssessionerna kommer att omfatta bеde teoretisk och praktisk kunskap i inom högvolt och eldrivna fordon i gymnasieskolornas egna lokaler.

– Genom engagemanget i att utbilda nästa generation fordonsmekaniker vill vi säkerställa att eleverna är väl rustade för de utmaningar och möjligheter som den snabbt föränderliga fordonsbranschen erbjuder, säger Hanna Bühlmann, chef för verkstadskoncept och hållbarhet på Autoexperten.

Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 334 50 09