by Editor | Jul 2, 2024 | ADAS, Nyheter
Car-O-Liner demonstrerar ADAS-kalibrering med deras nya verktyg Tru-Point. Foto: Pierre Kjellin
TEKNIK: Från och med den 7 juli i år är det i hela EU lagkrav på att flera välkända – och några okända – förarassistanssystem ska finnas i alla nya bilar som säljs. Fordonsmagasin vet vilka.
I Sverige har den funnits länge i vår trafikpolitik – den så kallade ”nollvisionen”, det vill säga målet att vi inte ska ha några dödsolyckor i trafiken. Numera har även EU gjort nollvisionen till sin, då under namnet ”Vision Zero”.
I denna anda så är det från och med 7 juli i år krav på att alla nya bilar som säljs i EU ska ha en handfull ADAS-funktioner i sin utrustning – funktioner som i de flesta fall redan finns i många bilar som säljs idag.
Här är ADAS-funktionerna som sedan 7 juli 2024 måste finnas i alla nysådda bilar i EU:
SVARTA LÅDAN – en datainsamlingsbox av samman typ som i flygplan som under körning kontinuerligt samlar in data om bilens hastighet, bromsning eller utlösning av krockkuddar med mera. Dessa data ska dock endast sparas vid olyckor, det vill säga kort före och efter händelsen – detta för att utredare ska kunna analysera olycksförloppet. Uppgifterna anonymiseras och lagras lokalt och kan endast läsas med förarens samtycke eller genom domstolsbeslut.
AKTIV FARTHÅLLARE med bl a trafikskyltigenkänning och akustisk, visuell eller mekanisk varning vid hastighetsöverträdelser.
BROMSASSISTANS som känner av avståndet till framförvarande fortdon och nödbromsar automatiskt.
UPPMÄRKSAMHETSVARNARE som känner av bl a förarens ögonrörelser och bilens position och förflyttning för att kunna upptäcka om föraren somnar till och varna.
FILASSISTANS: System som känner av bilens förflyttning i sidled och läser av körfältsmarkeringar och utifrån detta upptäcker och varnar när bilen rör sig utanför körfältsmarkeringarna.
BACKASSISTENT: Sensorer och assistent som hjälper vid backning av fordonet.
AKTIVT BROMSLJUS: Smart bromsljus som varnar andra trafikanter vid plötslig inbromsning, det vill säga om man bromsar kraftigt i en hastighet över 50 km/h blinkar bromsljuset snabbt. Om fordonet sedan stannar, tänds varningsblinkers automatiskt tills man fortsätter köra.
ALKOLÅS-förberedelse: Bilen ska ha ett gränssnitt installerat som gör det möjligt att eftermontera en alkolåsfunktion.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Jun 28, 2024 | Nyheter
Tec Docs hemsida.
De är sedan tre decennier en av världens ledande globala fordons- och reservdelskataloger för fordonseftermarknaden baserad på TecDoc-standarden – läs mer om jubilaren här:
Tyska företaget Tec Alliance är expert på datahantering och digitala processer för fordonseftermarknaden. I år är det 30 år sedan företaget var med och tog fram Tec Doc-standarden som är ett enhetligt format för insamling, publicering och distribution av reservdelsproduktinformation för den oberoende reservdelsmarknaden.
I början av 1990-talet var fordonsreservdelsdata fortfarande inte standardiserat, något som gjorde att det tog längre tid än idag att på ett kvalitetssäkrat sätt hitta rätt reservdelar. 1994 grundade 21 ledande företag på fordonseftermarknaden en helt ny standard för data över reservdelar till fordon TecDoc, där varje fordonstyp blev definierad enligt en standard och där alla reservdelar till fordonstypen blev sökbara och synliga.
Källor: Tec Alliance, tidningen Autoservice-Praxis
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Jun 27, 2024 | Nyheter
Youcef Abna Aissa, ägare och grundare till verkstadskedjan Yaa Bil Group, som tidigare hette “Bilyaa Group” med fem och snart sex Mekonomen-anslutna verkstäder i Stockholmsområdet. Foto: Pierre Kjellin
Han förlorade striden om sitt företagsnamn i kampen mot en av Sveriges största bilhandelsföretag. Nu satsar verkstadsentreprenören i Stockholm och utökar sin verkstadskedja med en sjätte anläggning.
Youcef Abna Aissa startade sin första fordonsverkstad 2003 och äger och driver sedan många år flera fordonsverkstäder i norra och västra Storstockholm. Hans företag har genom åren växt till en lokal kedja bestående av idag fem verkstäder där alla är anslutna till Mekonomen.
Youcef Abna Aissa samlade 2017 all sin verksamhet under moderbolaget som fick namnet ”Bilyaa Group”. För några år sedan drog dock en av Sveriges största bilhandelskoncerner – börsnoterade Bilia – Youcef Abna Aissa inför domstol då de ansåg att han genom namnet ”Bilyaa” gjort intrång på deras varumärke ”Bilia”.
En av Yaa Bils Mekonomen-anslutna verkstäder i Stockholmsområdet. Foto: Yaa Bil
Youcef, som fått sitt bolagsnamn godkänt av Bolagsverket, tog strid mot Bilia i domstol. Rättegångsförhandlingarna hölls i början på september förra året i Patent- och marknadsdomstolen i Stockholms tingsrätt. Domen, som meddelades i oktober, gav Bilia rätt och tvingade därmed Youcef Abna Aissa att sluta använda sitt bolagsnamn ”Bilyaa Group”. Parterna nådde sedan en förlikning och Youcef bytte namn på sin företagsgrupp till ”Yaa Bil Group”.
Youcef Abna Aissa fortsätter också att satsa på tillväxt och öppnar i dagarna en ny verkstad i Knivsta, beläget mittemellan Uppsala och Arlanda.
FAKTA Yaa Bil Group
Mekonomen-anslutna fordonsverkstäder i Storstockholmsområdet, i Kista, Häggvik, Edsberg, Sigtuna, Märsta samt i Knivsta norr om Stockholm.
Yaa Bil Group omsatte närmare 50 miljoner kronor 2023 och hade ca 30 anställda.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Jun 25, 2024 | Nyheter
Skärmdump från Youtube-kanalen Ultium Tech och deras filmklipp om Toyota och GAC:s nya ammoniakdrivna förbränningsmotor.
TEKNIK: Toyota och kinesiska GAC avslöjade förra sommaren att de jobbar på att ta fram en förbränningsmotor med extremt låga CO2-utsläpp. Nu säger de sig ha gjort ett ”genombrott”.
Sommaren 2023 gick Toyota och den kinesiska biltillverkaren GAC ut med nyheten att de tillsammans utvecklar en förbränningsmotor som drivs på flytande ammoniak. Poängen med att använda ammoniak som bränsle förklarades vara att motorn (där de utgått från en bensinmotor) släpper ut radikalt mindre mängder koldioxid.
Exakt hur deras ammoniakdrivna förbränningsmotor fungerar har inte Toyota och GAC avslöjat, mer än att det handlar om en fyrcylindrig radmotor med två liters cylindervolym som ger en effekt på cirka 161 hästkrafter.
Några utmaningar med ammoniak som bränsle i förbränningsmotorer är att det har i storleksordningen 30 procent lägre energiinnehåll än bensin och att ammoniak tar mycket längre tid på sig än bensin att förbrännas i cylindern. Sistnämnda går dock att korta ned genom att tillsätta andra kemikalier i drivmedlet.
Toyota och GAC hävdar att deras ammoniakdrivna förbränningsmotor släpper ut upp till 90 procent mindre koldioxid jämfört med om motorn hade drivits på bensin.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Jun 24, 2024 | Nyheter
Googles verktyg för bilannonsering på nätet – Google Vehicle Ads – är nu på väg att lanseras i Europa – här en skärmdump från hemsidan hos en av alla marknadsföringsbyråer i Europa som gör reklam för Vehicle Ads.
BILHANDEL: Den sägs ge bilhandlaren större makt över sina bilannonser, den använder AI i en helt annan omfattning än traditionella nätverktyg som exempelvis Blocket, Mobile.de, Autoscout24, Leboncoin.fr med flera. Google Vehicle Ads växer i USA och lanseras nu i bland annat Tyskland. Är den snart ett vassare alternativ till Blocket?
”Automotive Business Days” I tyska Würzburg är Tysklands motsvarighet till branschtidningen Motormagasinets Branschdagen – om än gånger tio. Två av talarna på årets upplaga den 18-19 juni var Lucia Todaro (Senior Industry Manager) och Sebastian Salis (Industry Manager Automotive) – båda från Google i Tyskland.
Ämnet för Lucia Todaros och Sebastian Salis framträdande var Googles nya verktyg för bilannonsering – Vehicle Ads.
Googles bilannonsverktyg används redan av allt fler bilhandlare i USA och nu bearbetar Google EU:s största bilannonsmarknad Tyskland, där bilannonseringen idag domineras av nätgiganter som Mobile.de och Autoscout24.com.
Googles verktyg Vehicle Ads ska kunna erbjuda precis alla de möjligheter som Blocket och alla de andra större motsvarigheterna på marknaden erbjuder, samtidigt som det enligt Google också är betydligt kraftfullare tack vare att Googles kombinerar AI med Googles enorma mängd data.
En av Sveriges mest prisade experter på digital marknadsföring – Jorge Castro som driver byrån Growth Marketing – tror Googles bilannonsverktyg har framtiden för sig:
– Google Vehicle Ads gör det möjligt för bilhandlare att visa sina fordon direkt i sökresultaten när potentiella köpare söker efter specifika bilmodeller eller erbjudanden. Detta innebär att annonserna når rätt målgrupp vid rätt tidpunkt, vilket ökar chansen för en försäljning. Genom att visa detaljerad information om fordonen, inklusive bilder, pris, modell och körsträcka, kan Google Vehicle Ads attrahera mer kvalificerade leads.
Jorge Castro, prisad expert på digital marknadsföring och grundare och vd för byrån Growth Marketing. Foto: Growth Marketing
Jorge Castro pekar också på fler viktiga fördelar hos Google Vehicle Ads jämfört med de etablerade verktygen:
– Google Vehicle Ads stödjer både online- och offlinekonverteringar. Detta innebär att annonserna inte bara kan leda till onlineförfrågningar utan även till besök i fysiska butiker, vilket är viktigt för bilhandlare som vill optimera sin försäljning över flera kanaler. Annonserna är en del av Google Performance Max-kampanjer, vilket innebär att de automatiskt visas för relevanta sökfrågor på olika plattformar inom Googles nätverk, inklusive Google Maps och YouTube. Google Vehicle Ads erbjuder omfattande rapporteringsverktyg som ger insikter i annonsens prestanda, inklusive visningar, klick och konverteringar. Dessa data hjälper annonsörer att fatta informerade beslut och optimera sina kampanjer för maximal avkastning på investeringen.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+6 (0)70 3345009
