Tisdagen den 7 oktober prick klockan 7.00 skickar vd:n och grundaren av branschföreningen Fordonsjuristen – Bo Ericsson – ut ett pressmeddelande med rubriken ”Meko pressas hårt”.
De inledande styckena i pressmeddelandet som Fordonsjuristens vd Bo Ericsson skickade ut den 7 oktober, och som väckte stor irritation på Mekos kommunikationsavdelning.
Ungefär en timme senare – strax efter klockan åtta – blir Bo Ericsson uppringd av Mekos kommunikationsdirektör Anders Oxelström:
– Han var ganska irriterad, berättar Bo Ericsson senare samma dag.
Vad innehåller egentligen pressmeddelandet som Bo Ericsson skickar ut via kommunikationstjänsten My Newsdesk den morgonen?
Pressmeddelandet inleds med en nulägesbeskrivning av Meko-koncernens ekonomi och en kort bakgrund. Sedan följer en beskrivning och ett resonemang kring riskerna för Mekos verkstadskedjors franchisetagare ifall Mekos ekonomi skulle försämras ytterligare.
– Han frågade vad jag hade fått uppgifterna i pressmeddelandet från. Att få fram siffror om Meko är ju inte svårare än att gå in på Dagens Industris eller någon av de andra affärstidningarnas hemsidor. Det är ju inte direkt någon hemlighet i branschen att Meko har det lite tufft nu. Hade de på Meko kunnat beslå oss med felaktigheter så hade de ju snabbt kunnat gå ut med en dementi – men det har de inte gjort. Tilltaget att ringa mig på morgonkvisten andas onekligen lite desperation från Mekos sida, säger Bo Ericsson och tillägger att flertalet av deras medlemmar är verkstäder som är anslutna till något av Mekos verkstadskoncept:
Anders Oxelström, kommunikationsdirektör på Meko. Foto: Meko
– Ett högt belånat företags aktiekurs skulle inte sjunka om det inte beror på dåliga resultat. För att öka igen måste Meko spara in på saker och vad vi hittills sett är inte våra medlemmar nöjda med konceptet eller att de får en bättre situation. De pressas istället mer, avslutar Bo Ericsson.
Bo Ericsson startade föreningen Fordonsjuristen hösten 2023, kort efter att han på egen begäran slutat som vd för branschföreningen Svenska Fordonsbranschen (före detta Sveriges Fordonsverkstäders Förening). Kärnan i Fordonsjuristens verksamhet är juridisk hjälp till medlemmarna samt påverkan på politiker.
Bo Ericsson har allt sedan han slutade på Svenska Fordonsbranschen haft en kritisk hållning gentemot de två ledande aktörerna på verkstadskoncept – Meko och KGK – som han anser idag har för stort inflytande i Svenska fordonsbranschen där merparten av deras verkstäder är medlemmar.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009